ford....Willys....ho tchkiss

L'authentique willys du débarquement sur les plages de Normandie et durant la campagne en Europe. C'est Bantam le createur de se petit bijoux mais c'est Willys et Ford qui la fabriqueront. Comme consolation c'est Bantam qui construira les remorques des jeeps.

Après la guerre tous les véhicules américains sont restés sur le sol de l'europe et vendus soit aux armées ou à des particuliers. C'est ainsi que l'armée française a été équipée de Willys. Mais dans les années 50-60 l'armée française recherchait un véhicule bon marché, solide et facile à construire pour son armée. Après de nombreuses recherches, elle decida d'acheter les plans Willys et fabriquer quasiment à l'identhique la Willys de la guerre sous le nom du fabriquant Hotchkiss. Les quelques différences sont: le rétroviseur rectangulaire français au lieu du rond us, cale du pare brise devant les essuie-glaces au lieu d'avoir les cales sur le capot us, le jerrycan, les marquages et différents points de la mécanique.
Cependant le moteur est toujours le fameux GO DEVIL de Willys.

Le GMC constuit pour les besoins de la guerre.
Il y aura quatre variante: cabine tolée chasis long, cabine tolée chasis court, cabine bachée chasis long; cabine bachée chasis court. Il servira au transport de troupe, du matériel, de camion citerne, ect

Voici un GMC cabine bachée avec des verins pour basculer la benne: transporteur de matériel.

Egalement issu de la guerre. Le dodge est plutot une grosse voiture qe un camion. Il aura également plusieurs variantes: 4X4 transporteur de troupes et de matériels, 6X6 transporteur de troupes et de matériels. Le dodge command-car pour les officiers. Le dodge ambulance....